Češki hiperšportnik postavil rekord, čeprav ga sploh niso načrtovali
Praga Bohema je rekord Paganija Huayre izboljšala za skoraj sekundo in pol. Še bolj zanimivo je, da Čehi v Spa sploh niso prišli z namenom postavljanja rekorda.
Poskusi postavljanja rekordov na dirkališčih običajno zahtevajo temeljite priprave in zaprto stezo, da ima dirkač celoten krog zase, se mu ni treba ozirati na druge avtomobile in lahko v vsakem zavoju išče zadnje stotinke sekunde. Praga Bohema pa je rekord serijskih avtomobilov na dirkališču Spa-Francorchamps izboljšala brez posebnih priprav in ob običajnem prometu na stezi.
Dosedanji rekord je znašal 2:23,081, v začetku septembra 2020 pa ga je postavil Pagani Huayra Roadster BC. Takrat je šlo za rekord cestnih avtomobilov z globalno homologacijo. Bohema je zdaj krog prevozila v času 2:21,42 in bila tako skoraj sekundo in pol hitrejša. Praga je v sporočilu za javnost poudarila, da je njen testni voznik Aleš Jirásek med rekordnim krogom stezo delil s strankami.
»V Spa nismo prišli postavljat rekorda. Tam smo bili s strankami, da bi uživali v vožnji na eni najboljših stez na svetu. Po nekaj vožnjah smo ugotovili, da so razmere dobre in se odločili preveriti, kaj Bohema zmore,« je povedal Jirásek.
»Imeli smo cestne gume, na stezi je bil promet, avtomobil pa ni bil deležen nobenih posebnih priprav.«
Bohemo poganja 3,8-litrski šestvaljnik iz Nissana GT-R, ki razvije 515 kW (700 KM) in 780 Nm navora. Zaradi suhe mase, nižje od ene tone, do 100 km/h pospeši v manj kot treh sekundah in se ponaša z odličnim razmerjem med maso in močjo. Za visoke hitrosti skozi zavoje je še pomembnejši izjemen aerodinamični oprijem. Po navedbah proizvajalca Bohema pri hitrosti 250 km/h ustvari več kot 900 kilogramov potiska k tlom.
Dejstvo, da je Bohema lahko brez posebnih priprav postavila novo merilo v Spa-Francorchamps, je po besedah prvega moža Prage Tomáša Kašpárka dober prikaz filozofije, na kateri je avtomobil nastal.
»Nikoli ni bil mišljen kot specialka izključno za dirkališča. Naš cilj je bil združiti zmogljivosti pravega dirkalnika s svobodo in uporabnostjo superšportnega avtomobila za običajne ceste,« je dejal Kašpárek.
Praga namerava izdelati samo 89 primerkov Boheme. Cena se začne pri 1,28 milijona evrov brez davkov.
